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Preguntas frecuentes sobre Rines de Nissan Primera

¿Cuál es la presión correcta de los neumáticos de mi Nissan Primera?

Presión de los neumáticos del Nissan Primera: 29 psi en los neumáticos delanteros y 26 psi en los neumáticos traseros.

¿Hasta dónde se puede conducir con una rueda de repuesto Nissan?

No debes conducir a más de 50 mph y no más de 50 millas con un neumático de repuesto tipo donut. Conducir durante largas distancias con un neumático de repuesto puede potencialmente causar daños a otras partes del auto, incluyendo la transmisión.

¿Cuánto cuesta equilibrar los neumáticos en Nissan?

Dependiendo del lugar en el que te encuentres, cerca de Williston o New Town y del vehículo Nissan específico que conduzcas, los costes de servicio tanto para el equilibrado de las ruedas como para la alineación pueden variar. En general, el promedio en Estados Unidos para el balanceo de las ruedas es de entre 40 y 75 dólares.

¿Cómo puedo averiguar el desplazamiento de mi rueda?

Reste el número menor del número mayor. Eso le da el desplazamiento de la rueda. Si el número de la línea central es menor que la medida del cubo, el desplazamiento es positivo.

¿Cuánto duran los neumáticos de fábrica de Nissan?

Se espera que la mayoría de los neumáticos nuevos y de repuesto, que provienen del fabricante de equipo original, duren alrededor de 50.000 millas. Conozca la vida útil de un neumático con los expertos de servicio de Baytown Nissan.

¿Cuánto cuesta desmontar y sustituir los neumáticos?

Los autos económicos y sedanes estándar suelen ser los más baratos de reemplazar, con una media de entre 50 y 75 dólares cada uno. Si conduces un auto deportivo o un SUV grande, esos precios pueden aumentar significativamente y pueden costarte entre 100 y 300 dólares cada uno, a veces incluso más.

¿Debo sustituir los 4 neumáticos?

Si es así, la mayoría de los fabricantes de vehículos y la Asociación de la Industria del Neumático (TIA) recomiendan sustituir siempre los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Esto se debe a que el diámetro reducido de los neumáticos de menor dibujo hace que giren más rápido que el nuevo.

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